玉着彩大项目做好细致的准备非常重要。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，科草也重磅升级陆地体验，科草针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，虹飞谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，虹飞中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

面对这样的情况，玉着彩MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。有一个变化是大家会更早预定船票，科草我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、虹飞踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，玉着彩从游客类型来看，玉着彩当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。另一方面，科草多人出行的家庭预定比例持续升高，科草他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，虹飞不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，虹飞以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

同时还宣布将实施分批用餐制度，玉着彩避免餐厅过于拥挤。此外，科草年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，科草高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

目前A期、虹飞B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，玉着彩九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

如果抓住了中国6000万台的规模，科草再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在谈到对上述业务的增长预期时，虹飞高禄峰预计，虹飞全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。